[PS3]“我在SCE董事会上没有发言权,发售的压力很大”----山内一典访谈

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http://www.gtplanet.net/yamauchi-interview-reveals-more-on-gt5-development/#more-3837

在成品的GT5中你最满意的地方是什么？

很显然我不可能局限在一个地方，因为GT5是遍布在很多部门的很多人付出了艰辛努力的劳动成果。我尊重，钦佩和赏识他们工作的每一部分。如果我真要说出一个，那就是在玩GT5的时候手中方向盘的那种“感觉”。

制作GT5用了多长时间？

共用了5年。但要正确地讲，第一代GT的开发也用了5年了。这件事情告诉我们，制作GT系列这样级别的作品，这么多时间或多或少是必需的。

个人问题。你最喜欢GT系列中的哪一作？

我当然对PS1上的GT第一代特别地钟情。天刚亮就开始在桌前工作，吃住外加睡觉都在办公室里，就这样一直持续了将近5年。那时候的激情现在依然在我体内。是的，你可以说我对这个作品有着深深的感情。但开发难度最大的是GT2，不管是数量还是质量都远超过了同时期的平均标准。

开发第一代时我们在时间上有大体的规定，但随着GT1的成功，我们很快就确定了GT2的交货时间，而且不能反悔。那个时候，我们还不知道我们是否要花2年还是3年去制作，我当时真的不清楚。我们把标准定的很高。那时在我们的工作中，既有我们要做的，也有别人想要我们做的。两者差异太大，不夸张地说，我们就像在“rock”和“hard place”之间，或“生”与“死”之间。我们只有向极限挑战。很多次我的心看起来都要说出“我要退出”。压力相当大，我敢说即使到了现在这一点也没有改变太多。总有某些东西，为了把它做好，你不得不献出你的生命，身体乃至灵魂。


外界都说看起来GT就是你的生命，你对待它就像对待自己的儿子。是这样么？

非常正确。我们持续开发这个系列，就是因为开发它很有乐趣。还有，如果回头看看走过的路，坚持GT这个系列也让我们损失了一些东西，但值得么？答案是肯定的。

你对车的狂热众所周知。这就是你创造和制作GT这款追求完美仿真的作品的主要原因？

是的，一个原因当然就是我对驾驶的喜爱。我认为驾驶是非同寻常的体验，我希望能和大家分享。但本质上，我创作GT的原因是希望用户在玩的时候能觉得开心。

GT5，包括发售日,游戏内容等方面，有来自SONY方面对你施加的压力么？

游戏内容方面没有，但交货时间么，有时候真是难以忍受----如果你能称它为压力的话。

我记得在之前的采访中，你给我们的名片上写的是SONY职员，而且你告诉我们这个“SONY职员”没有意义，因为事实上你在董事会里没有决定权。你现在和SONY的关系怎么样？

我生命中最重要的人和最亲密的同事当然都是Polyphony里的员工。另一方面，Sony的一些人不仅在专业上帮助我，也在专业上帮助Polyphony员工们茁壮成长。对于那些人，我很高兴能把我所有的成果和忠诚奉献给他们。



换到PSP吧，媒体的评分普遍都不超过8分（10分制）：“They talk a good game but not a juegazo.”你有什么看法？

别误会，业界看东西的角度我完全理解。显然当一位用户玩GT时，他期待的是一场完美的盛宴。这也是该系列这么多年来树立的品牌效应。但我们在开发GT PSP时要面对的大问题之一是平台的屏幕和内存都很小。从一开始，我们就知道我们无法让掌机版的素质与家用机的相一致。所以我们决定对所有的东西重新设计以适应PSP，而其我认为重新设计后的东西都很不错。但我理解那些习惯于在大屏幕前玩GT的人的心情，他们会想：“我希望这个或那个也能在掌机里体现出来。”

可PSP版从一开始就是为了与该系列之前的作品不尽相同而设计的。如果期待它和主机版一致，那它真得会让你感到有些失望。但如果你从新设计的角度来看，如“four players”或“the party to play online”等ad-hoc模式，你就会认可GT PSP是一款准备充分，结尾有力的作品。我们对待掌机游戏的特殊性是非常小心翼翼的。

轉自a9
自我讚美的話,何時也不會多